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失智嬤穿花衣想逛花博 暖警牽手帶她返家 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
七旬失智許婦梳妝打扮穿花上衣外出,民眾見許婦站在公車站前徘徊許久,趕緊報警。警方詢問瞭解,許婦記憶停留在台中花博舉辦期間,想搭公車到后里賞花,巡佐洪瑞柱細心牽起許婦的手,邊走邊解說花博展期已結束,回派出所聯繫許婦家人,許婦兒子說母親領有身心障礙手冊,有失智傾向,以前從沒獨自外出走失過,感謝警方細心尋回。台中市警局第五分局東山所巡佐洪瑞柱、警上班族省錢大作戰折扣情報員林嘉宏前天巡邏接獲報案,橫坑巷一處公車站牌旁,呆站著一位疑似失智老婦,因為地點就在派出所後方不遠處,員警趕緊步行前往。. } }); } 員警見老婦一身梳妝打扮,特地穿上綠衣花朵上衣,經巡佐洪瑞柱詢問,婦人想到后里參觀花博,但洪員細心解說花博展期已在4月24日結束,怎麼現在才要去參觀?且發現老婦人身上沒有現金,也沒有攜帶悠遊卡,要怎麼搭乘公車?洪員超值推優惠網站擔心,萬一老婦搭乘公車離開,安全問題實在是難以預測,洪員牽著老婦的手並細心解說花博展期已經結束了,徒步走回派出所先讓老婦休息。警員林嘉宏利用人臉辨識系統順利查出75歲老婦人姓許,恰好住在派出所附近,趕緊聯繫家屬來派出所;許婦兒子表示,母親領有身心障礙手冊,有失智的傾向,之前都沒有獨自外出走失的情形發生,這次是趁著家人不注意自行離家,直呼幸好還沒搭上公車,否則後果不堪設想,感謝員警的熱心幫忙。75歲失智許婦身穿花衣想到后里花博賞花,巡佐洪瑞柱細心牽起許婦的手,邊走邊解說花博展期已結束,回派出所聯繫許婦家人。記者林佩均/翻攝 分享 facebook 75歲失智許婦身穿花衣想到后里花博賞花,巡佐洪瑞柱細心牽起許婦的手,邊走邊解說花博展期已結束,回派出所聯繫許婦家人。記者林佩均/翻攝 分享 facebook 75歲失智許婦(花衣者)身穿花衣想到后里花博賞花,巡2018熱門產品選購指南佐洪瑞柱細心牽起許婦的手,邊走邊解說花博展期已結束,回派出所聯繫許婦兒子(白衣者)帶回。記者林佩均/翻攝 分享 facebook 75歲失智許婦(中)身穿花衣想到后里花博賞花,巡佐洪瑞柱細心牽起許婦的手,邊走邊解說花博展期已結束,回派出所聯繫許婦兒子(右)帶回。記者林佩均/翻攝 分熱銷排行榜購物享 facebook 75歲失智許婦身穿花衣想到后里花博賞花,巡佐洪瑞柱細心牽起許婦的手,邊走邊解說花博展期已結束,回派出所聯繫許婦家人。記者林佩均/翻攝 分享 facebook
六都機車騎士 高雄平均年騎286天最多
根據交通部最新完成的台灣機車騎士概況調查,平均每年騎乘天數,六都中以高雄市286天最多,台北市244天最少。
根據交通部日前公布的這項調查,至107年底,台灣登記的機車數量為1384萬輛。
而全台騎士平均一年中有265天騎乘機車,六都中以高雄市騎乘286天最多,其次是台南市281天、台中市270天、新北市265天、桃園市250天,台北市244天,是六都中最少。
另調查也顯示,全國機車騎士最常搭配自用小客車出行,平均比率達60.5%;不過,雙北機車騎士搭配自用小客車出行的比率較低,台北市為33.4%,新北市為41.2%,但相對雙北地區公共輸網路較完整,機車騎士搭配公共運具出行的比率高於其他縣市,台北市為63%,新北市為56.4%,遠高於全台國平均32.5%,非六都地區則不到20%。
調查發現,台灣未滿5年的機車比率逐年遞增,從101年的20.4%增至107年的28.8%,機車平均年齡也從101年的12年降為107年的10.5年。
而有就業的機車騎士中,以男性居多,約占60%,平均年齡42.1歲,多從事工業及服務業,機車用途以上、下班為主;未就業的機車騎士以女性居多,占55.9%,多為家庭管理或退休民眾,機車用途為發燒好康最暢銷產品購物為主。
交通部認為,機車在台灣為不可取代的交通工具,除在機車考照中導入防禦駕駛、危險感知等觀念,未來應朝推動機車智慧化努力,提升騎乘機車的安全性。(中央社)






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